COMANDO VALVULA - CHRYSLER CARAVAN 2.2 16V

Pessoal, bora lá. Ó, a VVT que vai aqui, ó. Aquela sol de VVT. Nós botamos um paninho para não vazar. Luz deção piscando, apagando, acendendo, tá? Carro falhando. Deixa eu mostrar uma coisa para vocês aqui. Essa é a VVT, tá? Ó, essa solenoide aqui, ó, que vai ali no comando de válvulas. Ó, que interessante. A gente tá, a gente tá aqui na bancada com multímetro, tá? Então, o nosso multímetro tá na escala, ó, o multímetro aqui tá na escala é de continuidade. Olá, ó. Escala de continuidade. Beleza? Eu também poderia usar a escala aqui, ó, de resistência, mas eu não quero. Eu quero colocar na escala de continuidade. Se eu encostar aqui, ele vai dar esse bip, ó. Olha lá. Agora eu vou tirar e vou fazer o seguinte. Colocamos ali, ó, o conector. São duas vias, tá? Dois plug. Colocamos ali, dois pinos, na verdade, colocamos ali, ó. Vem aqui. Vocês podem ver, um tá conectado lá junto ao multímetro. Agora vamos colocar outra parte aqui, ó. Olha lá, galera. Não, não temos nada, ó. Vou fazer na frente de vocês aqui. Ah, o Marco tá não. Aqui, ó. Encostamos aqui, ó. Lá. Tá encostadinho aqui, ó. E tá encostado lá. E, ó, não temos nada. Agora vamos fazer o seguinte, ó, sem cortar o vídeo. Agora vamos encostar aqui, ó, na hora, ó. Tá vendo? Então, a gente sabe que não existe resistência mais aqui, ó. Por quê? Tá quebrado aqui, ó. Tá quebrado o conector aqui, ó. Aqui, ó. Chega até para fora aí, ó. Como é que tá isso aqui? Quebrou. Aí acende luz de multifunção. Às vezes acende injeção eletrônica lá no painel. Tudo testado aqui antes de mandar compelar qualquer coisa. M.