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Sonda Lambda - Mte Thomson 782140095

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Ficha Técnica e Modo de uso:


Olá amigos da umec meu nome é João Alberto sou da MT thon e eu estou aqui para dar algumas dicas sobre o sensor de oxigênio a chamada sonda universal universal a ideia de ser Universal foi uma ideia da MTE quando ela trouxe essa ideia pro Brasil para ajudar o mecânico ajudar o aquele aplicador na diferença de deixar um carro três ou quatro dias dentro de uma oficina simplesmente por falta de um conector Então ela trouxe essa ideia e começou a aplicar é uma ideia que deu muito certo então é é muito legal mas tem algumas características que se deve aplicar o sensor de oxigênio no sentido da ah Universal tem algumas dicas que muito importante em primeiro lugar a limpeza tem que ter um lugar muito Limpo para você tratar Apesar dela ser ter ser rústica né é uma peça que tem fragilidades né Então ela não pode ser jogada no chão não pode ser jogada de qualquer forma Então tem que ter uma habilidade a universal por ela não ter os conectores e você usar ali ferramentas então tem essa característica muitas vezes você monta ela e depois ela vai ter algum uma trinca ali na cerâmica e pode dar um problema mais à frente ela funciona no momento e a e depois de algum tempo não funciona mas quando ela é aplicada corretamente é uma excelente ideia ela veio para Inovar ela veio para ajudar o aplicador nesse sentido e baratear certamente o custo desta peça tá certo uma outra uma dica muito importante no da Universal é as conexões você tem que fazer uma conexão perfeita não pode ter solda as nossas sondas elas já vem vai ali com um conector que tem um banho especial exatamente para não ter problema nenhum de condutividade porque o sinal da sonda vocês sabem que já tem um grande problema ele é péssimo porque a gente tá falando de milivoltagem qualquer tipo de resistência a essa milivoltagem vai atrapalhar Sem dúvida o sinal Então tem que ter um cuidado excelente dobrado no caso quando você vai aplicar uma sonda Universal a solda Por que não se deve soldar muita gente fala ah não pode soldar mas é poucas pessoas que explicam por não deve soldar Então nós vamos dar essa dica a soldas o estanho né E tem três componentes ali diferentes pontos deol né de de de aquecimento então o metal não interessa a nobreza dele se é mais caro menos caro o estanho no caso então ele tem um problema de envelhecimento precoce nesse envelhecimento é cria-se uma condutividade no sinal Então essa essa essa resistência vai vai atrapalhar então esse é o grande problema da não solda são três elementos que juntos fundidos ali chega no denominador comum chamado de estanho então às vezes você solda ela fica bonitinho parecendo até prata né mas com o tempo ele vai envelhecendo e esse envelhecimento é que atrapalha esse envelhecimento é que cria-se essa resistência a milivoltagem como eu disse a princípio o sinal já é péssimo não interessa a marca não interessa o tipo de sonda é Péssimo sinal Então a gente tem que trabalhar com ele não pode criar nenhum tipo de resistência a mil voltagem Essas são as características da sonda Universal bem amigos da umec eu queria agradecer em nome da MTE Thomson por essas por essa oportunidade dizer que nós estamos a inteira disposição para tirar qualquer dúvida através do nosso site www.mt tons.com.br nós temos o serviço servo de atendimento ao cliente chamado sim né que é o 0800 704 7277 Você pode tirar dúvidas técnicas através desse 0800 nós estamos à sua inteira disposição qualquer hora do dia em horário comercial pode nos Ligar pedir catálogos as necessidades de vocês nós vamos procurar suprir dentro daquilo que for possível o meu muito obrigado i

Informações do Produto: :Aprenda dicas apresentadas pela MTE-THOMSON através da UMEC (Universidade do Mecânico) e do Canal RTA. Para saber mais sobre nossos produtos e serviços acessem nosso site no http://www.mte-thomson.com.br ou liguem para o nosso SIM - Serviço de Informações MTE através do 0800 704 7277. Obrigado por nos assistir!
Conteúdo Da Embalagem:1 Sonda LambdaCódigo De Barras:7893989035001Sku:64451948


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April 29 2025

4
  Derildoms


Muito boa a dica! Quais os problemas intermitente que a sonda pode causar se ela não estiver em boas condições de funcionamento, hora funciona e outra não?

April 29 2025

4
  MTETHOMSON


@Derildoms Bom dia! é mto dificil uma lambda apresentar problemas de intermitência, a não ser que haja algum mau contato na parte elétrica do carro ou problemas de aterramento. O mais comum é a lambda ficar "preguiçosa" com bx amplitude no sinal ou inoperante msm. Caso a lambda esteja com probl, pode causar: maior gasto de combustível, perda de potencia, marcha lenta irregular e emissão de poluentes. Para maiores esclarecimentos, estamos à disposição no 0800 704 7277. Obrigado!

April 29 2025

4
  MTETHOMSON


É isso aí Giorgio! Obrigado por nos assistir!

April 29 2025

3
  carlosaugusto12c


tai gostei!!!!!

April 29 2025

5
  MTETHOMSON


Obrigado!!!

April 29 2025

4
  silvaam15


Tenho um santana 1.8 ano 2000 ele oscila na lenta e as vezes quando estou na quinta ou quarta marcha e jogo uma segunda ai o giro do motor vai a zero até morre só que as vezes eu dou uma acelerada e ai volta ao normal e as vezes ligo o ar ele oscila mais ainda

April 29 2025

4
  Thiago-ue8je


Muito boa dica.. estou com problema na moto de após acelerar forte, ao parar a rotação fica abaixo do normal e a moto engasga.. irei trocar essa peça e ver no que dá.

April 29 2025

5
  MTETHOMSON


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April 29 2025

3
  MultiJunio10


ola amigo eu gostaria de saber qual sonda lambda devo usar para meu carro gol 1.6 ap ano 95/96/? eu posso tirar de um gol g3 e usar no g2?

April 29 2025

4
  lalazinhayoutube6715


Se troca a posição das sondas melhor dizer inverter as sondas funciona do mesmo jeito ,tenho um Palio 2010 tenho curiosidade em saber .


 

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