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Bucha Est Diant Corsa Agile 21Mm
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dica para poder trocar a bucha do Agile O que acontece no Agile é o seguinte diferente do Corsa e tal Olha o tamanhozinho desse parafuso aí o que acontece quando você vai pressionar com a borracha nova né que tá bem mais dura que a velha maravilha então tipo quando você vai pressionar esse negócio que você tem que por aqui e apertar lá no carro na barra normalmente eu uso que eu uso um alicate de pressão aí eu pego e aperta assim né E aí eu vou lá com o dedo colocar porca pois eu solto e vem com a chave sucesso só que se eu chegar perto da câmera espero que dê para ver olha só tá vendo as estrias dele ele é de pressão esse parafuso não é soldado aqui igual os Paralelos esse daqui é original né acho que dá para ver aqui dentro o código ali dentro ele é original Graças a Deus então que vai dar para gente fazer é arrancar Fora esse parafusos e colocar um maior que aí inclusive nem do alicate de pressão Então vamos mostrar como é que eu vou fazer eu tô usando o alicate de pressão como um apoio então aí eu venho coloco ele de lado aqui assim e vou batendo até o parafuso sair tá vendo ele saiu só bater que ele sai as estrias os estrias dele tá vendo ele é pressão então é só fazer isso agora com o outro lado e usar Parafusos já coloquei dois dessa forma e agora fazer os dois lá de lá e pronto agilizar e pronto agilizar vai estar com as buchas novas só alinhar Quem gostou do conteúdo curte aí dá uma olhada tem mais tutoriais Valeu falou tchau
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Ficha Técnica e Modo de uso:
As buchas são semelhantes aos tubos finos e são frequentemente utilizados em maquinaria industrial com eixos rotativos ou deslizantes para melhorar a eficiência, reduzir o ruído e a vibração.
As buchas também podem ser usadas em furos para operações de perfuração, assim como bombas de engrenagens externas e motores hidráulicos.
BUCHA EST DIANT CORSA 21MM
