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CILINDRO INT. AMORT. (BENGALA) XL 700 TRANSALP
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In this video I replace the O-rings between the cylinders on my TransALP 650. It`s not a complicated service maneuver, but the coolant must be drained out from the system. The original dimensions for the O-rings would be these 21.5x2mm. But I replaced them with something else, still the same size. These green ones are used for car engines, and they are good in heat.nnDon't forget to support our YouTube channel through the 4 extremely simple and FREE ways 🙏😊n- LIKE the video.n- A COMMENT with your opinion.n- SHARE to see your friends too.n- SUBSCRIBE to be notified of the following posts. Don't forget to activate the bell 🔔n HERE: https://www.youtube.com/LutziferVideographer?sub_confirmation=1nnIf you want to support this project financially, you can do it in my personal account. Or directly through the YouTube program by accessing the "Join" button where you can subscribe monthly.nAlong with that you have some benefits on the channel!nJoin us: https://www.youtube.com/LutziferVideographer/joinnnSUPPORT:nrevolut.me/robert8h5gnhttps://www.paypal.me/SzalmaRobert
Ficha Técnica e Modo de uso:
Cilindro Interno Da Bengala Xl 700 Transalp - Conhecido Também Como Tubo Interno Da Suspensão Ou Da Bengala Dianteira
Cilindro Interno Da Bengala Xl 700 Transalp
Características Gerais do Produto:
• Diâmetro: 41 mm
• Comprimento: 724 mm
• Peso: 1,781 Kg
• Origem: Fabricado No Brasil
• Diferenciais: Revestimento Com Cromo Duro Catalisado Tecnologia Alemã
Acompanha o produto:
• 1 Cilindro Interno (O Próprio)
Garantia:
• Contra defeito de fabricação
