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Kit Correia 307 308 407 408 C4 C5 C8 2.016V
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442.080
01/25
motor do C4 2.0 Hoje a gente vai mostrar uma coisa que não tem ainda na internet a gente procurou como se coloca no ponto e troca correia dentada aqui tá mais fácil que o motor tá fora para vocês entender esse é o motor 2.0 primeiro lugar você tira duas velas aqui a gente usou umas varetas de Fusca que é para nivelar otor tem o ponto no meio não é que nem os outros que tem jogar o pistão para cima PR fazer a primeira linha e aqui é bem simples para simplificar bem A história aqui nessa polia existe uma Marcinha tão vendo a marca aqui ó na outraa também tem uma marca aqui ó as duas estão para cima existe ferramenta que você compra certo para travar as travas são aqui eu usei um parafuso aqui que dá certo também mas tem uma ferramenta certa que vem aqui e trava aqui usou uma chave que tem uma medida certa né os buracos tem uma medida certa não pode ficar frouxo mas também funciona né a gente tem a ferramenta só que ela veio ela veio um pouco mais grossa do que o normal n seriam essas ferramentas assim então você travou a parte de cima não corre mais o perigo de ter problema a parte de baixo você vai procurar o ponto já tá acertado que é as duas varetas que estão reta uma com a outra essa e essa Você só coloca a correia dentada faz o aperto e tá trocada a correia isso da Citro do do C4 2011 do P z0 valeu até a próxima japa oficina
Como se troca a correia dentada do C-4 com detalhes da troca. Video 1nContinuaçao final no Video 2. Travamento com a ferramenta no virabrequin.
Ficha Técnica e Modo de uso:
Ktb591 - Kit Correia Dentada - 307 2.
0 16V 06/308 2.
0 16V 12 Em Diante - DaycoSKU: 41501656 / CODIGO FABRICANTE: KTB591MARCA: DaycoVALOR REFERENTE À: Kit Correia DentadaPRODUTO COMPATIVEL AS SEGUINTES APLICAÇÕES: 307 2.
0 16V 06/308 2.
0 16V 12 Em DianteCODIGO DE BARRAS: 7899662175736
Kit Correia 307 308 407 408 C4 C5 C8 2.
016V