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Coxim Amortecedor Toyota Etios 2013 a 2018 Dianteiro Mobensani MB772A
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Olá pessoal novamente aqui o Aldo não fazer uma troca aqui de um o coxim do amortecedor do Oeste só facinho só tô isso parafuso aqui você tem uma chave 18 horas é uma a limpa nesses cinco aparece ali seis travou aqui soltou aqui embaixo só primeiro a ser solta aqui aliviar a pressão é um carro no chão já soltei e depois eu levantei aí pessoal escola lá embaixo o macaco na bandeja para não baixar tudo de uma vez beleza aí vem aqui ó só tô esses dois parafusos soltou isso aqui solta esse suporte aqui super fácil esse parafusinho aqui ó é encaixado ali no amortecedor mostrar ele para você aí tirei aqui ó amortecedor coxim ó a minha mola como a guarda atua como tá estourada vamo trocar original ainda gente original vamos trocar todinho aqui ó aos dos povos que eu falei para vocês que Aquele parafuso do e na conexão lá beleza hora alguma coisa essa mola e já já eu volto pra vocês aí beleza segurei sol continuando aqui ó vou trocar aqui a coifa o a patente do coxim olha aqui ó é tão fácil e vai rolamento certo e rolamento Oi aqui é Coxim o coxim e depois vem esse parafuso aqui certo e Power tá na hora de certa desmontei aqui aqui aqui agora vamo tirar o prato inferior inferior ele tem uma sequência de montagem não tirar aqui ó ó ó o chat tirei o prato vamos tirar e a coifa e eu batente tá rachada ela vai trocar eu tirei Aparentemente parece que é original está rachada não tá sujando vamos trocar É mesmo mas eu vou pegar as novas ali Oi tá tudo bem na Olha aonde certinho vou pegar as novas ali e já vem com vocês beleza segura aí E aí pessoal uma coisa que esse que te falar vamos testar o amortecedor né ele tá bom equalização dele vamos ver ele tá bom Oi gente me tou forçando tá bem duro E aí e tem que levantar assim bem firme beleza fazer mais uma vez vamos achar é tudo na prática tô fazendo aqui no meu condomínio gente Oi ó chega no limite nós vamos ver lá eu acho que ele tá bom né é bom fazer umas 8 vezes como você tirou amortecedor né Já fiz um pouco antes a beleza agora vamos instalar aqui já já volto com você só vamos trocar os coxim e eu vou colocar para vocês aqui ó para vocês ver o velho novo Olha a diferença de altura Então esse determina a vida útil do coxim falar ó olha a diferença é por isso que o carro fica mais baixo mais duro olha abertura do coxinha então vamos fazer parou aí além e dessa coifa é rasgada Tá certo e o batente também te batente ficar bom e já que a gente vai aí vai trocar né é correntemente Tá bom mais para guardar pó aí eu vou ver qual é o material melhor que eu acho que esse aqui original da Toyota que eu comprei não é hoje não eu vou dar uma olhada aí eu vou vejo aqui beleza Olá pessoal já instalei Koch novo guarda-pó latente de uma limpadinha nada aqui a terra né então o finalizar Geral de que mora vou estar lá colocar lá o prato superior a rosca Janeiro tá lá beleza eu tirei aqui ó mandar para o velho eu troquei mesmo esse aqui exato de seu original mas vou tá novinho limpinho hoje é de reserva né isso aqui tá rasgada que é lixo aí ó rolamento de gente eu deixei O original não gostei dessa qualidade não plástico por lá o material bem mais reforçando Beleza deixa de reserva também nós vamos colocar lá eu já volto E aí pessoal já instalado aí no kit do amortecedor batente coifa fiz o inverso prende os parafusos lá atrás né me disse que falou foi aquilo Eu coloquei tudo aqui lá em cima eu vou dar um aperto novamente mas já apertei aqui que eu não tem gente a altura que altura do carro muda é inacreditável agora vou fazer o outro lá mas para o vídeo não ficar grande não vou nem mostrar mas é o mesmo procedimento beleza vocês gostaram do meu trabalho aí compartilha se inscreve no meu canal me dá essa força aí tá bom até o próximo vídeo Um abraço valeu
Ficha Técnica e Modo de uso:
O Coxim Amortecedor é uma peça metálica revestida de borracha, sua função é das apoio ao amortecedor no monobloco do veículo.
Essa peça recebe todo o impacto do conjunto de suspensão, absorvendo os ruídos choques e vibrações.
O Coxim Amortecedor possui também um rolamento cuja função é garantir o movimento giratório das rodas dianteiras.
