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Resistencia do ar condicionado gm corsa montana 1.0 1.4 1.8 - 2002 a 2010
Histórico de preços
Ficha Técnica e Modo de uso:
Corsa 2010 esse aqui é um Corsa frente de Montana não funciona aqui o ventilador no estágio 1 2 e 3 só funciona aqui no Estágio 4 como vocês podem ver aqui ó um dois três tá vendo aí quando vir aqui para o Estágio 4 o ventilador funciona ó já no 3121 não funciona aqui do lado direito lá do carona e aqui abaixo do porta-luva a gente tem a resistência só clicar aqui ó dos dois lados que a gente estava plug aqui tem orelhinha desse lado é só apertar a orelhinha e jogar para o lado tá vendo que ela sai então percebi que essa resistência aí desse carro estava com uma pequena no Maria ali fiz o teste com a outra resistência e o ventilador interno já voltou a funcionar normal então só fiz a substituição da resistência do ventilador interno aí a resistência tem uma posição que ela entra lá tá vendo ó as marcaçãozinha ali é só posicionar logo em seguida jogar para o lado que ela vai travar travou agora vem com plug aqui ó coloca no lugar e agora é só testar para ver se vai funcionar as velocidades do ventilador então aqui galera vou estar virando a chave para gente fazer o teste ver se vai funcionar as velocidades aqui do ventilador interno vamos lá a velocidade de um já funcionou a velocidade 2 normal velocidade 3 e velocidade 4 já tá funcionando normal fizemos a troca da resistência do ventilador interno
Informações do Produto: :Troca da resistência do ventilador interno do Corsa Maxx
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8 - 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010MONTANA 1.
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8 - 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010PRODUTO NOVO, SIMILAR AO ORIGINAL!GARANTIA 90 DIAS.
CÓDIGOS DE EQUIVALÊNCIA90535076, 35076O sistema de controle de temperatura da água de refrigeração dos motores mais modernos é feito através de um sensor analógico montado na saída da válvula termostática que informa à ECU ( Módulo, Unidade de Comando, também conhecido como "Centralina") a temperatura da água e assim, em função do valor recebido, a ECU aciona a ventoinha do radiador na velocidade mais baixa ou na mais alta.
O sensor analógico é na verdade um "varistor" ( ou seja , uma resistência variável) que modifica a tensão de saída proporcionalmente à temperatura da água que passa através dela.
Assim, quando a temperatura da água chega à 92 graus, a voltagem correspondente é enviada á ECU e esta, então energiza um relé, que aciona a ventoinha, mas passando através de uma resistência o que resulta numa rotação menor do motorzinho o que dá uma vazão de ar menor.
Resistencia do ar condicionado gm corsa montana 1.
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8 - 2002 a 2010
