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Sonda lambda palio/doblo/idea/punto/stilo 1.8 06-> (pre) = chicote 29cm / 4 vias
Gênero do conector : Macho
Marca : NGK
Modelo : OZA683EE23
Número de peça : OZA683EE23
Quantidade de cabos : 4
Quantidade de pinos : 4
Tipo de veículo : Carro/Caminhonete
Histórico de preços
Ayuda... revise el sensor de oxigeno 2 tenia uno de los 4 cablecitos cortados asi que simplemente lo uni con un empalme pero ahora no me funcionan los levanta cristales las luces del interior el aire acondicionado
Perfecto video y cuál es el calentador de combustible yo tengo honda Accord Tourer LUXURY del 2011 mk8 y tengo código de error P1031 y dice la diagnosis calentador de combustible 😢
Alguien me puede decir si en el fiat stilo lleva el semsor oxigeno y donde lo llevan ayudarme
Yo lo ise con aumentos en los de atras y me funcionó y des pues de 3 años prendio el testigo pero cheke y esta mal un sensor de oxígeno
Creo ke se prende el CHEKINGGGINNGUINGIN jajaja
Se va prender a los 100 kilómetros tal vez a los 300 realmente no funciona
A mí no me funcionó en Mitsubishi outlander 2015
Muy buen video amigo , una pregunta tengo un BMW serie 1 del 2005 marca los sensores le quité los catalizadores y mete falla al motor , mi pregunta es que funcionará para mi carro ?
Te tarda en encender el check unos 20 dias... No va encender el check enseguida...
El problema no es el chek engine el problema es el alto consumo de gasolina.
Puto video mas mierda
No probaron con ese nylon q viene parecido al alargado de bujias..no se obtendrá el mismo resultado??
El testigo prende aloa dias ya lo e echo de desconectar la pila saludos
Le pudo aser a 4 sensores de un nissan murano 3.5
😢lo probé y no funciona
Se le pone dos mini catalizadores?
Deberias probarlo al menos un a semana para asegurar que no vuelva el check engine.
Y hay que descontar los dos postes de la batería? Y no se averia la cpu? Gracias
Como lo aria para una eco sport 2009
Una pregunta.... sí sé corrigió el consumo de gasolina 🤔
el sensor de oxigeno que esta ubicado después del catalizador viene a leer la ausencia de oxigeno en los gases de escape así que con solo aislarlo dentro de un tubo donde no tenga contacto con el aire ósea debe enroscarse en un tubo sellado y listo. ya con esto el sensor enviaría una señal a la ecu mediante una señal de voltaje de que existe poco o nada de oxigeno en estos gases. se debe sellar el orificio del escape con un tapón o tornillo o si logran adaptar el mismo tubo sellado donde enroscaron el sensor seria mucho mejor con esto se soluciona el problema. Les explico el catalizador viene a transformar o a separar los gases toxico para que no contaminen el medio ambiente con estos gases vienen con oxigeno este oxigeno es utilizado por el catalizador para la transformación de los gases por lo tanto cuando estos gases ya transformados salen por el escape ya no son dañinos y no llevan oxigeno en este caso el sensor de oxigeno lee una ausencia de oxigeno y envía esta señal a la computadora para que funcione de forma correcta , si el vehículo no tiene catalizador dejaría pasar los gases y con ellos el oxigeno por tal motivo el sensor lee que existe una gran cantidad de oxígeno en los gases y envía esa información a la computadora la cual trata de solucionar el problema inyectando mas combustible al motor y ese es el problema de la falla y el encendido de la luz del tablero.
Si lograste engañar Al sensor, Pero lograrás pasar La prueba semestral de contaminantes De la camioneta Que hace el gobierno
Osea puedo usar ese aumento aunque mi catalizador este bien pero el sensor de oxigeno este mal y eso hará que tenga variante de lectura?
Pregunto
Lo más importante dejo de consumir gasolina y de humear
Con el precio de la gasolina que gastó, hubiese pagado de sobra el valor del sensor.
Saludos, una pregunta, ¿si bajo el consumo de combustible también con esa adaptation?, gracias por la información.
El sensor det3cta todos los gases? Todos!🙈💩🙈
Soy Electromecanico si funciona tu idea al igual con una resistencia de un kilo y un condensador Electrolitico de 50v 1ufalario lo unico que la resistencia lo hace un poco mejor ya que engaña perfectamente la ECU pero en sensores de temperatura no se pueden engañar porque los abanicos no encienden o se quedan encendidos dependiendo la resistencia que uses porque al no variar la temperatura la ECU NO ENCIENDE LOS abanicos abrazos buen video
Me interesa lo que dijo amigo sobre engañarlo con resistencias dónde puedo ver ese vídeo? Quiero engañar el sensor de temperatura pero no sé cómo
Engañasres al sensor pero ami no 50 minutos manejando ilas millas no canbian en el tablero
Una pregunta amigo aun te sigue funcionando el trabajo que existe? La otra pregunta despues del trabajo que hiciste notaste alguna mejoria en el consumo de gasolina?
Ni siquiera pusisite el Scanner
Buen videi amigo t pregunto los sensores d oxigeno sin iguales para autos y motos
Maestro una pregunta pero no sería mejor solo desconectar el arnés del sensor?
Te pondrás tacones y un vestido rojo??? 😂
Saludos desde Puerto Rico lo realisé en mi volvo 1989 y me quedó muy bien gracias amigo dejó de tirar humo negro y quedó nuevo ahora
Habría que chequear después de vários días de uso porq la computadora no hace las lecturas de inmediato. También sería bueno borrar los códigos y leer las lecturas actuales del sensor 2 para asegurarnos q difieren del 1.
Con alguna resistencia
Para poder engañar el de oxígeno de Corsa de un cable. Se puede
Y que pasa con las fallas que provoca un sensor de oxígeno dañado
Si tapas el sensor como va a mandar la señal a La ECU, para decirle cuanto aire o gasolina necesita, osea se apaga el testigo del check, pero el consumo va a ser alto no?
Hubiera sido excelente que lo hubieras escaneado y visto los valores.
Voy a probar en mi honda crv aver si funciona porque no tiene catalizador
Hermano vives en mi amado Acapulco??
La check engine light no regreso despues de mas tiempo corriendola? Al dia siguiente o mas tiempo?
Entiendo el problema no es el check engine ni el sensor ni el catalizador. El problema es nuestra economía que no nos permite adquirir las piezas necesarias para que el vehículo funcione como debería. Aún así muchos autos no logran alcanzar el 100% de eficiencia y se tiene que recurrir a estos trucos gracias por compartir...
Muchas gracias lo hice en un sebring que me marcaba códigos de sensor de oxigeno le puse unbuje a cada sensor y funcionó se apagó la luz laya le avian quitado los catalizadores 👍
Enciende lo una segunda vez y me comentas si se prendió
La computadora al recetearse da un aproximado de entre 20 a 50 o un poco más de kilómetros paracetamol fucar errores pero luego vuelve a encender,
Alguien más se fijo en el kilometraje del tablero? Recorrió 4 kilómetros en 50 minutos!!!! Algo anda mal no quiero decir que no funcione pero alguien más lo a hecho? Para saber si realmente funciona, muchas gracias por su aporte.
Ahora voy con mi pregunta; existe un forma de poder decile al sensor que segun mantenga una mezcla? Porque en mi caso es un matiz 2000 y el sensor me da errores y ya lo cambie y sigue igual. Humo negro y detonaciones... Y porque no puedo tardar el primero???? Ese es el del problema.
Los que critican al señor por (contaminar al mundo) les recuerdo que ustedes se creyeron un virus que se mata con agua y jabon (imbeciles) no hay nada mas contaminante que personas ignorantes que creen todo lo que dice un televisor... Asi que dejen de criticar y ponganse hacer un engaño mejor! Mejor que el covid! Claro esta.........
No me va a ganar la pobresa😑
buen HACKER
Mi
Me quedé con duda, hiciste los mismo con los 4 sensores, o solo con los 2 de atrás?
Muy bueno se lo voy hacer a mi mazda 3 👍😎
Pinches comerciales me tienen asta la madre
al q hay q engañar es al 2do q mide la eficiencia del catalizsdor x diferencia con el sensor 1, al 1ro q es banco 1 hay q dejarlo original para que haga la mezcla en la combustion y esta sea eficiente.
Los míos son poko diferentes
Si hubieras apagado el carro y luego lo enciendes de nuevo se te enciende de nuevo si es que no funcionó pero solo muestras el carro encendido una vez claro que no s enciende
Hola y después de eso .no te gastó más nafta de más . Quedó parejo el consumo .??
Porque las luces de dodge ram 1996 se apagan y prenden me podrias decir donde esta el problema
Le cambie el catalizador nuevoooo y siii funcionaaaaaa eeeeeaaaaa
Si el catalizador está dañado y en tiempo de lluvia se ahoga y seme apaga será ese el problema
Lo que ocurre que cuando se resetea la computadora eso dura un tiempo nada mas, como un par de semanas o menos pero despues vuelve aparecer. Yo ya lo intenté.
Funciona????
abria k ver el ajuste de corto y largo tiempo como quedaron .
hola amigo tengo una nissan xterra y tengo inconvenientes con los sensores de oxigeno los que van en lado derecho e izquierdo cambie uno lado derecho pero sigue la falla de check,!! quiero saber si puedo anular este para que no vuelvan a encender! saludos
Te felicito por tu ingenio para hacer "mexicanadas". Ahora me pregunto sí estás contento de hacer cosas que carecen de ética profesional.
Se resuelve el problema del consumo de gasolina? O no.
HICE LO MISMO EN UN WOLKSWAGEN FOX Y NO FUNCIONA ......
O sea que tu idea es seguir contaminando no entendi cual es el proposito.. compra tu catalizador.. si el que esta mal.. bro.
Se usa un espaciador de 18 mm. Ese aleja el sensor
Es obvio que al desconectár la batería se apagará la luz del check engine, y no se volverá a encendér hasta después de habér manejado por 120 millas, ahí es cuando la computadora vuelve a reconocér si en verdad te funcionó o no el remédio.
Disculpa amigo mi carro trae 4 en cual lo hago en los dos de adelante o los de atras
hola saludos ¿ eso funciona al que tenga un solo sensor a cualquier sensor ? para yo probar
probocas un voltaje arriba de 500 milivots para que la computadora empobresca la mescla aire/combustible y asi "enganas " al P.C.M, ...no me parece la mejor idea mas bien es una IDEOTA
Eres un vaboso de prumera
El sensor de oxígeno solo revisa la cantidad de oxígeno antes del catalizador y después del catalizador la eficiencia del mismo no detecta gases nocivos ni nada más SOLO OXÍGENO!!!!! Al obstruir la cantidad de oxígeno que recibe el sensor, la PCM o VCM hará ajustes para compensar lo que el sensor detecta pero .... no solucionas tu problema original.
El sensor entonces si falla hace q gaste más gasolina? O q falle mi carro, si engaño a la computadora de mi carro con tu método gastará menos gas? He visto q gasta algo de gasolina mi carro
Gs
Ponle o arreglale la de gasolina
No engañas nada, lo único que lograste fué que se apagara el indictador en el tablero ( check engine ) pero la finalidad es que no contamine el carro y esto es lo más importante, al tapar la nariz de los sensores la computadora está como loca y con mezcla muy pobre y por ende muy poco o mucho combustible sin quemar y con muchos fallos más que en corto plazo se van a presentar, eso de tapar los orificios donde detecta los gases que quema y que no quema es más un truco para vender el vehículo y que el nuevo comprador no vea que tiene en foco en el tablero prendido y crea que todo esta bien.
Tiida de nissan de 4 cilindros tiene 2 catalizadores.
Sirve en autos de un solo sensor....?
Totalmente falso.al haber desconectado la batería lo reseteas.por eso no prende la luz pero el problema persiste.en cualquier momento se volverá a prender el testigo.creo que no es la manera correcta de comprobar lo que hiciste con el sensor.y no soy mecánico.solamente que le ha pasado a mi carro le desconecto la batería y sin hacerle nada al carro la luz me ha prendido después de dos o tres meses.. saludos
sabran que cople o aumento de bujia lleva el VW derby 2007 si es de 14 o 18 mm?
A
No lo recomendaria... buena explicacion de Juan Pablo... por lo menos aqui en USA no se puede hacer eso.... siempre busquen la razon del por que sucede los problemas, y a la vez solucionarlas como corresponde.
Si el motor solo tiene 1 sensor de oxigeno y al estar dañado y realices ese truco, ayudas a consumir menos gasolina o gastaria mucho más
Por eso compramos carros echos mugrero y no nos damos cuenta
Oye pero en cual sensor se le hace el uno o el dos
Eso me engano, todavia check engine encendido, lo se tengo scanner
El más importante sensor es el n.1 y el segundo es de contaminantes
sirve para motores diesel?
También se engaña a la computadora poniendo altas de bujías en los sensores
Ami se me prendía check cuando lo cambiaba a gas y ya quedo con esa solución... Gracias amigo
No funciona. Tiene. K correlo. Mínimo. Tres dias. Si en esos. Tres. Días. No prende si kedo. Pero. En un ratito. No se puede. Saber. K no mame
Perfecto video y cuál es el calentador de combustible yo tengo honda Accord Tourer LUXURY del 2011 mk8 y tengo código de error P1031 y dice la diagnosis calentador de combustible 😢
Alguien me puede decir si en el fiat stilo lleva el semsor oxigeno y donde lo llevan ayudarme
Yo lo ise con aumentos en los de atras y me funcionó y des pues de 3 años prendio el testigo pero cheke y esta mal un sensor de oxígeno
Creo ke se prende el CHEKINGGGINNGUINGIN jajaja
Se va prender a los 100 kilómetros tal vez a los 300 realmente no funciona
A mí no me funcionó en Mitsubishi outlander 2015
Muy buen video amigo , una pregunta tengo un BMW serie 1 del 2005 marca los sensores le quité los catalizadores y mete falla al motor , mi pregunta es que funcionará para mi carro ?
Te tarda en encender el check unos 20 dias... No va encender el check enseguida...
El problema no es el chek engine el problema es el alto consumo de gasolina.
Puto video mas mierda
No probaron con ese nylon q viene parecido al alargado de bujias..no se obtendrá el mismo resultado??
El testigo prende aloa dias ya lo e echo de desconectar la pila saludos
Le pudo aser a 4 sensores de un nissan murano 3.5
😢lo probé y no funciona
Se le pone dos mini catalizadores?
Deberias probarlo al menos un a semana para asegurar que no vuelva el check engine.
Y hay que descontar los dos postes de la batería? Y no se averia la cpu? Gracias
Como lo aria para una eco sport 2009
Una pregunta.... sí sé corrigió el consumo de gasolina 🤔
el sensor de oxigeno que esta ubicado después del catalizador viene a leer la ausencia de oxigeno en los gases de escape así que con solo aislarlo dentro de un tubo donde no tenga contacto con el aire ósea debe enroscarse en un tubo sellado y listo. ya con esto el sensor enviaría una señal a la ecu mediante una señal de voltaje de que existe poco o nada de oxigeno en estos gases. se debe sellar el orificio del escape con un tapón o tornillo o si logran adaptar el mismo tubo sellado donde enroscaron el sensor seria mucho mejor con esto se soluciona el problema. Les explico el catalizador viene a transformar o a separar los gases toxico para que no contaminen el medio ambiente con estos gases vienen con oxigeno este oxigeno es utilizado por el catalizador para la transformación de los gases por lo tanto cuando estos gases ya transformados salen por el escape ya no son dañinos y no llevan oxigeno en este caso el sensor de oxigeno lee una ausencia de oxigeno y envía esta señal a la computadora para que funcione de forma correcta , si el vehículo no tiene catalizador dejaría pasar los gases y con ellos el oxigeno por tal motivo el sensor lee que existe una gran cantidad de oxígeno en los gases y envía esa información a la computadora la cual trata de solucionar el problema inyectando mas combustible al motor y ese es el problema de la falla y el encendido de la luz del tablero.
Si lograste engañar Al sensor, Pero lograrás pasar La prueba semestral de contaminantes De la camioneta Que hace el gobierno
Osea puedo usar ese aumento aunque mi catalizador este bien pero el sensor de oxigeno este mal y eso hará que tenga variante de lectura?
Pregunto
Lo más importante dejo de consumir gasolina y de humear
Con el precio de la gasolina que gastó, hubiese pagado de sobra el valor del sensor.
Saludos, una pregunta, ¿si bajo el consumo de combustible también con esa adaptation?, gracias por la información.
El sensor det3cta todos los gases? Todos!🙈💩🙈
Soy Electromecanico si funciona tu idea al igual con una resistencia de un kilo y un condensador Electrolitico de 50v 1ufalario lo unico que la resistencia lo hace un poco mejor ya que engaña perfectamente la ECU pero en sensores de temperatura no se pueden engañar porque los abanicos no encienden o se quedan encendidos dependiendo la resistencia que uses porque al no variar la temperatura la ECU NO ENCIENDE LOS abanicos abrazos buen video
Me interesa lo que dijo amigo sobre engañarlo con resistencias dónde puedo ver ese vídeo? Quiero engañar el sensor de temperatura pero no sé cómo
Engañasres al sensor pero ami no 50 minutos manejando ilas millas no canbian en el tablero
Una pregunta amigo aun te sigue funcionando el trabajo que existe? La otra pregunta despues del trabajo que hiciste notaste alguna mejoria en el consumo de gasolina?
Ni siquiera pusisite el Scanner
Buen videi amigo t pregunto los sensores d oxigeno sin iguales para autos y motos
Maestro una pregunta pero no sería mejor solo desconectar el arnés del sensor?
Te pondrás tacones y un vestido rojo??? 😂
Saludos desde Puerto Rico lo realisé en mi volvo 1989 y me quedó muy bien gracias amigo dejó de tirar humo negro y quedó nuevo ahora
Habría que chequear después de vários días de uso porq la computadora no hace las lecturas de inmediato. También sería bueno borrar los códigos y leer las lecturas actuales del sensor 2 para asegurarnos q difieren del 1.
Con alguna resistencia
Para poder engañar el de oxígeno de Corsa de un cable. Se puede
Y que pasa con las fallas que provoca un sensor de oxígeno dañado
Si tapas el sensor como va a mandar la señal a La ECU, para decirle cuanto aire o gasolina necesita, osea se apaga el testigo del check, pero el consumo va a ser alto no?
Hubiera sido excelente que lo hubieras escaneado y visto los valores.
Voy a probar en mi honda crv aver si funciona porque no tiene catalizador
Hermano vives en mi amado Acapulco??
La check engine light no regreso despues de mas tiempo corriendola? Al dia siguiente o mas tiempo?
Entiendo el problema no es el check engine ni el sensor ni el catalizador. El problema es nuestra economía que no nos permite adquirir las piezas necesarias para que el vehículo funcione como debería. Aún así muchos autos no logran alcanzar el 100% de eficiencia y se tiene que recurrir a estos trucos gracias por compartir...
Muchas gracias lo hice en un sebring que me marcaba códigos de sensor de oxigeno le puse unbuje a cada sensor y funcionó se apagó la luz laya le avian quitado los catalizadores 👍
Enciende lo una segunda vez y me comentas si se prendió
La computadora al recetearse da un aproximado de entre 20 a 50 o un poco más de kilómetros paracetamol fucar errores pero luego vuelve a encender,
Alguien más se fijo en el kilometraje del tablero? Recorrió 4 kilómetros en 50 minutos!!!! Algo anda mal no quiero decir que no funcione pero alguien más lo a hecho? Para saber si realmente funciona, muchas gracias por su aporte.
Ahora voy con mi pregunta; existe un forma de poder decile al sensor que segun mantenga una mezcla? Porque en mi caso es un matiz 2000 y el sensor me da errores y ya lo cambie y sigue igual. Humo negro y detonaciones... Y porque no puedo tardar el primero???? Ese es el del problema.
Los que critican al señor por (contaminar al mundo) les recuerdo que ustedes se creyeron un virus que se mata con agua y jabon (imbeciles) no hay nada mas contaminante que personas ignorantes que creen todo lo que dice un televisor... Asi que dejen de criticar y ponganse hacer un engaño mejor! Mejor que el covid! Claro esta.........
No me va a ganar la pobresa😑
buen HACKER
Mi
Me quedé con duda, hiciste los mismo con los 4 sensores, o solo con los 2 de atrás?
Muy bueno se lo voy hacer a mi mazda 3 👍😎
Pinches comerciales me tienen asta la madre
al q hay q engañar es al 2do q mide la eficiencia del catalizsdor x diferencia con el sensor 1, al 1ro q es banco 1 hay q dejarlo original para que haga la mezcla en la combustion y esta sea eficiente.
Los míos son poko diferentes
Si hubieras apagado el carro y luego lo enciendes de nuevo se te enciende de nuevo si es que no funcionó pero solo muestras el carro encendido una vez claro que no s enciende
Hola y después de eso .no te gastó más nafta de más . Quedó parejo el consumo .??
Porque las luces de dodge ram 1996 se apagan y prenden me podrias decir donde esta el problema
Le cambie el catalizador nuevoooo y siii funcionaaaaaa eeeeeaaaaa
Si el catalizador está dañado y en tiempo de lluvia se ahoga y seme apaga será ese el problema
Lo que ocurre que cuando se resetea la computadora eso dura un tiempo nada mas, como un par de semanas o menos pero despues vuelve aparecer. Yo ya lo intenté.
Funciona????
abria k ver el ajuste de corto y largo tiempo como quedaron .
hola amigo tengo una nissan xterra y tengo inconvenientes con los sensores de oxigeno los que van en lado derecho e izquierdo cambie uno lado derecho pero sigue la falla de check,!! quiero saber si puedo anular este para que no vuelvan a encender! saludos
Te felicito por tu ingenio para hacer "mexicanadas". Ahora me pregunto sí estás contento de hacer cosas que carecen de ética profesional.
Se resuelve el problema del consumo de gasolina? O no.
HICE LO MISMO EN UN WOLKSWAGEN FOX Y NO FUNCIONA ......
O sea que tu idea es seguir contaminando no entendi cual es el proposito.. compra tu catalizador.. si el que esta mal.. bro.
Se usa un espaciador de 18 mm. Ese aleja el sensor
Es obvio que al desconectár la batería se apagará la luz del check engine, y no se volverá a encendér hasta después de habér manejado por 120 millas, ahí es cuando la computadora vuelve a reconocér si en verdad te funcionó o no el remédio.
Disculpa amigo mi carro trae 4 en cual lo hago en los dos de adelante o los de atras
hola saludos ¿ eso funciona al que tenga un solo sensor a cualquier sensor ? para yo probar
probocas un voltaje arriba de 500 milivots para que la computadora empobresca la mescla aire/combustible y asi "enganas " al P.C.M, ...no me parece la mejor idea mas bien es una IDEOTA
Eres un vaboso de prumera
El sensor de oxígeno solo revisa la cantidad de oxígeno antes del catalizador y después del catalizador la eficiencia del mismo no detecta gases nocivos ni nada más SOLO OXÍGENO!!!!! Al obstruir la cantidad de oxígeno que recibe el sensor, la PCM o VCM hará ajustes para compensar lo que el sensor detecta pero .... no solucionas tu problema original.
El sensor entonces si falla hace q gaste más gasolina? O q falle mi carro, si engaño a la computadora de mi carro con tu método gastará menos gas? He visto q gasta algo de gasolina mi carro
Gs
Ponle o arreglale la de gasolina
No engañas nada, lo único que lograste fué que se apagara el indictador en el tablero ( check engine ) pero la finalidad es que no contamine el carro y esto es lo más importante, al tapar la nariz de los sensores la computadora está como loca y con mezcla muy pobre y por ende muy poco o mucho combustible sin quemar y con muchos fallos más que en corto plazo se van a presentar, eso de tapar los orificios donde detecta los gases que quema y que no quema es más un truco para vender el vehículo y que el nuevo comprador no vea que tiene en foco en el tablero prendido y crea que todo esta bien.
Tiida de nissan de 4 cilindros tiene 2 catalizadores.
Sirve en autos de un solo sensor....?
Totalmente falso.al haber desconectado la batería lo reseteas.por eso no prende la luz pero el problema persiste.en cualquier momento se volverá a prender el testigo.creo que no es la manera correcta de comprobar lo que hiciste con el sensor.y no soy mecánico.solamente que le ha pasado a mi carro le desconecto la batería y sin hacerle nada al carro la luz me ha prendido después de dos o tres meses.. saludos
sabran que cople o aumento de bujia lleva el VW derby 2007 si es de 14 o 18 mm?
A
No lo recomendaria... buena explicacion de Juan Pablo... por lo menos aqui en USA no se puede hacer eso.... siempre busquen la razon del por que sucede los problemas, y a la vez solucionarlas como corresponde.
Si el motor solo tiene 1 sensor de oxigeno y al estar dañado y realices ese truco, ayudas a consumir menos gasolina o gastaria mucho más
Por eso compramos carros echos mugrero y no nos damos cuenta
Oye pero en cual sensor se le hace el uno o el dos
Eso me engano, todavia check engine encendido, lo se tengo scanner
El más importante sensor es el n.1 y el segundo es de contaminantes
sirve para motores diesel?
También se engaña a la computadora poniendo altas de bujías en los sensores
Ami se me prendía check cuando lo cambiaba a gas y ya quedo con esa solución... Gracias amigo
No funciona. Tiene. K correlo. Mínimo. Tres dias. Si en esos. Tres. Días. No prende si kedo. Pero. En un ratito. No se puede. Saber. K no mame
Ficha Técnica e Modo de uso:
CONTEÚDO DA EMBALAGEM: 1 Sonda Lambda CARACTERÍSTICAS: Poisição do Sensor: Pré Bicombustivel/GNV APLICAÇÃO:Fiat Palio 1.
8R 8v / Flex (2006 a 2010) SOBRE O PRODUTO: A sonda lambda é um dispositivo que serve para medir a quantidade de oxigênio nos gases de escape do motor.
Ela envia um sinal elétrico para a central da injeção eletrônica, que ajusta a mistura de ar e combustível para melhorar a eficiência da combustão e reduzir a emissão de poluentes.
A sonda lambda fica no escapamento do carro, geralmente antes do catalisador e não requer manutenção periódica.
SOBRE A MARCA: A NGK é uma marca japonesa conhecida mundialmente por sua excelência na produção de velas de ignição e outros componentes para sistemas de ignição e controle de emissões veiculares.
A empresa foi fundada em 1936 e atualmente é uma das principais fornecedoras de peças para veículos em todo o mundo.
ATENÇÃO * Produtos com garantia e prontos para serem enviados.
* Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados.
Instalação indevida ou mal uso podem levar a perda da garantia.
* As informações divulgadas são fornecidas pelo fabricante.
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